مخترع القطار في القرن التاسع عشر
مخترع القطار في القرن التاسع عشر، مخترع القطار من المعلومات التي يجب تسليط الضوء عليها لأن القطار من أهم وأشهر وسائل التنقل التي يتم استخدامها من قبل كافة الفئات والطبقات الاجتماعية دون تفرقة.
ونظراً لأنه تعرض للعديد من التطويرات والتحديثات يجب إرجاع الفضل الأول والأخير للمخترع الأصلي له.
محتويات المقال
[ عرض ]
القطارات
قبل معرفة من هو مخترع القطار يجب أولاً معرفة كافة التفاصيل الخاصة بالقطارات، كما يلي :
- نجد أن القطارات تكون عبارة عن مركبات تسير في مسارات محددة ولا يمكن الانخراط عنها، وهذه المسارات هي السكك الحديدية.
- يتم تشغيل هذه القطارات عن طريق محركات القاطرات التي يكون عملها باستخدام الديزل، أو من خلال الكهرباء.
- تبلغ أهمية القطارات في أنها تعد من أشهر وسائل النقل التي تستخدم للمسافات القصيرة وأيضاً المسافات البعيدة والطويلة
- تعتبر القطارات واحدة من وسائل النقل الآمنة والتي لا تتأثر بشكل كبير بعوامل الجو المختلفة، مثل : المطر، والضباب.
- وليس هذا فقط بل تعد القطارات من أسرع وسائل النقل البرية على الإطلاق، لأنها لا يتوقفها أي شيء.
- وبدأت فكرة التنقل عن طريق السكك الحديدية في بلاد اليونان القديمة.
- تطورت فكرة القطارات منذ النشأة فأصبحت الآن وسيلة نقل تم تنظيمها من خلال جداول ومسارات محددة وثابتة.
- ومن مميزات القطارات أنها تستخدم في عملية نقل الركاب، بجانب نقل البضائع المختلفة.
- ومن الأمور التي تؤخذ على القطارات أنها تسير تبعاً لمسارات محددة فلا يمكن أن تصل بالشخص إلى باب منزله مثلاً.
- وهذا يمثل عبء على مستخدمي القطارات لأخذ وسيلة مواصلات أخرى ليصلوا للمكان الذي يريدونه.
شاهد أيضًا: ما اسم مخترع اللابتوب
جورج ستيفنسون مخترع القطار
بعد معرفة كافة التفاصيل التي تخص القطارات، حان الآن الوقت لمعرفة من هو مخترع القطار فتكون الإجابة على هذا السؤال كما يلي :
- نجد أن مخترع القطار يدعى جورج ستيفنسون، قد ولد في بريطانيا عام 1781 ميلادياً، بالتحديد في منطقة تسمى ويلام.
- كان والد هذا المخترع عاملاً لدى مناجم الفحم التي تقرب من مسكنه، وهذا السبب الذي جعله يهتم بالمحركات البخارية التي تقوم بضخ المياه من المنجم.
- والجدير بالذكر أن الطفل جورج لم يحالفه الحظ في الذهاب إلى المدرسة، حيث كان يرعى الأبقار، ويعتني بالخيل في سن 8 سنوات، وهذه الحيوانات كان تابعة للمنجم.
- أما في سن 14 سنة بدأ في مساعدة والده في العمل الخاص به، حيث كان يأخذ قطع من آلات العمل ليفحصها ويكتشف طريقة تركيبها وعملها.
- ولم يكتفي بهذا بل ذهب الطفل حتى يتعلم الكتابة والقراءة بمعدل 3 ليال كل أسبوع، بعدما ينهي عمله.
- ومن الصغر لاحظ الجميع أن الطفل يبدي اهتماماً كبيراً بالآلات وطرق تركيبها وفكها، فقد تعلم كيفية إصلاح الساعات.
- وبعد مرور الأيام وكبر الطفل، أخذ خطوة الزواج وتزوج من سيدة تدعى فرانسيس هنديرسون، ثم أنجب ولد أطلق عليه اسم روبرت.
- بعد ذلك سافر جورج لاسكتلندا باحثاً عن فرصة عمل ملائمة.
- ولكن هذا الحال لم يدم وقد أصيب والده في حادث في أحد المناجم التي كان يعمل بها، وهذا دفعه للعودة حتى يعتني بوالدتة.
- وعندما عاد عمل في المناجم مكان والده، وعمل معه أيضاً ابنه روبوت، وأصبح هو الآخر شغوفاً بالآلات.
تابع عن جورج ستيفنسون مخترع القطار
- وفي عام 1814 ميلادياً قام جورج ببناء أول قاطرة تم تطبيقها تجارياً، وقد تلقبت باسم بلوخر.
- وهذه القاطرة تم استخدامها لتقوم بنقل الفحم بشكل سريع بمعدل 4 ميلاً خلال الساعة.
- ولكثرة الاستخدام تعرضت القاطرة هذه لعدد من الانهيارات وتلف، وهذه الانتهيارات كانت دافعاً لجورج أن يقوم بتحسينها، ولأن جورج يمتلك خبرة في عمل المناجم استنبط أنه من الخطر استخدام حفر بها غازات قابلة للاشتعال في المنجم، فقام باختراع مصباحاً يستخدم ثقوب هواء صغيرة ويقوم بوقف التفاعلات التي تحدث بين الغازات التي تشتغل ولهب المنجم وهذا كان عام 1851.
- أما في عام 1819 بدأ جورج في بناء سكة حديد تقع في سندرلاند، وبلغ طول هذه السكة ثمانية أميال، وبداية عملها كانت تعمل بالطاقة الخاصة بالآلة فقط، وفي عام 1825 تم افتتاحها كأول سكة حديد عامة حول العالم، وأطلق على القاطرة عند حركتها اسم الحركة.
- وبعد ذلك مباشرةً امتلك جورج أول شركة متخصصة في بناء القاطرات.
- وفكر جورج في وضع قياس محدد للمسافة بين قبضان السكة الحديد، فأخذت عرض 4 أقدام، و 8.5 بوصة، وتم استخدام هذا المقياس لأول مرة في كافة أنحاء بريطانيا ثم بعد ذلك انتقل ليتم استخدامه في العالم أجمع.
- وبمرور الوقت أصبح جورج مهندساً خاصاً بخطوط السكك الحديدية بدايةً من ليفربول إلى مانشستر.
- وفي عام 1829 ميلادياً قام ملاك السكة الحديد بعمل مسابقة خصة بعمل قاطرة لا تستطيع تحطيم القضبان الحديدية، وبالرغم من أن كافة المتقدمين للمسابقة قد فشلوا استطاع ستيفنسون الفوز في هذه المسابقة.
شاهد أيضا: من هو مخترع الكهرباء الحقيقي ومعلومات عنه ؟
- فقام بمعجزة في عالم القطارات حيث أسس قطار سرعته 36 ميلاً خلال الساعة تم تلقيبه بلقب صاروخ.
- واستطاع ستيفنسون أن يحصد نجاحات كثيرة وعديدة حتى سمي بأبو القطارات وأصبح من الشخصيات الغنية.
- وقد توفي جورج في عام 1848م في مدينة تشيسترفيلد تاركاً وراءه إرثاً كبيراً أدى لتطور وتعزيز الثورة الصناعية.
تطور القطار عبر التاريخ
بعد معرفة التفاصيل الكاملة حول مخترع القطار، يجب معرفة كافة مراحل التطور التي مر بها القطار، فنجد التالي :
- نجد أن القطار قد مرت بعدد من التطورات الكبيرة على مر التاريخ حتى أصبحت على الصورة الحالية فبدأت القطارات على هيئة عربات لها عجلات من الخشب تقوم الخيول بجرها وهذا في أوروبا في فترة منتصف القرن الرابع عشر، وهذه القطارات كانت تستخدم لنقل الأحجار والفحم.
- ثم بعد ذلك في منتصف القرن السابع عشر تم استبدال العجلات الخشبية والقضبان الخشبية بأخرى مصنوعة من الحديد.
- كانت بداية تطور القطارات في انجلترا، فتم تصميمها لتعمل بقوة الدفع الذاتية على يد العالم الإنجليزي ريتشارد تريفيثيك وهذا في عام 1804 ميلادياً، وأخذت اسم بن يدي.
- وفي عام 1825ميلادياً قام ستيفنسون ببناء قاطرة الحركة، وبعدها قاطرة الصاروخ وهذا في عام 1829 ، وأخذت لقب أول قاطرة سريعة حول العالم.
- بعد ازدياد الاهتمام بالقطارات في أمريكا وبخاصة بعد التوسعات التي حدثت في الأراضي الأمريكية، أصبح الكثيرين في حاجة إلى وسيلة نقل جيدة لتنقلهم وتنقل بضائعهم، فكانت البداية في عام 1825 ميلادياً حيث قام الكولونيل جون ستيفنز ببناء قاطرة صغيرة تعتمد في عملها على المحرك البخاري، وصممها حيث تسير في مسار دائري وهذا كله كان في الحديقة الخاصة بمنزله، وهذا حتى يدعم فكرة أن المحركات البخارية التي تكون في مسارات تعد فكرة عملية.
تابع تطور القطار عبر التاريخ
قد يهمك أيضا: مواعيد قطارات النوم وأسعارها
وهذا الأمر حفز كافة المخترعين أن يقوموا بتجربة هذه الفكرة، فبدأت مجموعة من التطورات في الظهور مثل:
- عندما قام هوراشيو ألين باستيراد أول قاطرة تعمل بالبخار من انجلترا وهذا في عام 1829ميلادياً.
- وبعد ذلك قام بيتر كوبر في عام 1830ميلادياً ببناء أول قاطرة تعمل بالبخار وكانت أمريكية الصنع.
- بعد ذلك قام الشعب الأمريكي بإدخال التطورات على السكك الحديدية، فأصبحت تبنى في وقت سريع وشملت مناطق ومساحات كبيرة.
- أما في عام 1863 ميلادياً اتخذت إنجلترا أولى خطوات بناء القطارات التي تسير تحت الأرض، وبالرغم من أن القطارات التي تعمل بالبخار كان ينتج عنها مشاكل عديدة بسبب الأبخرة والدخان الصادرة عنها وهي تحت الأرض ولكن ظل استخدامها.
- ثم بعد ذلك تم استبدال القطارات البخارية تدريجياً بالقطارات الكهربائية.
- وبحلول القرن 19 سارب إنجلترا على خطى دول عديدة فقامت ببناء مسارات مخصصة للقطارات الكهربائية تحت الأرض.
كثير من الأشخاص كانوا يريدون معرفة كافة التفاصيل الخاصة بالقطارات بداية من مخترعها.
والمراحل التي مرت بها حتى أصبحت على وضعها الحالي، لأن القطارات من أهم وأشهر وسائل النقل التي يستخدمها الأشخاص في تنقلهم وأيضاً في نقل بضائعهم وهذا لأنها وسيلة نقل مريحة.